DTH-Bohranlage

Einführung in die DTH-Bohranlage

Ein DTH-Bohrgerät ist ein schlagendes Drehbohrgerät. Sein innerer Aufbau unterscheidet sich von dem allgemeiner Gesteinsbohranlagen. Die Gasverteilung und der Kolbenhubmechanismus sind unabhängig voneinander. Das vordere Ende ist direkt mit dem Bohrer verbunden und das hintere Ende ist mit der Bohrstange verbunden. Beim Gesteinsbohren taucht der Schlagkörper in das Loch ein, und der Kolben (Hammer) im Schlagkörper bewegt sich hin und her, um durch die Gasverteilungsvorrichtung (Ventil) auf den Schaft zu schlagen, sodass der Bohrer auf das Gestein am Boden des Lochs trifft. Die Hochgeschwindigkeitsrotation des Impaktors im Bohrloch wird durch einen Motor oder eine windbetriebene Drehvorrichtung außerhalb des Lochs durch eine Bohrstange realisiert, die mit dem hinteren Ende des Impaktors verbunden ist. Das beim Gesteinsbohren anfallende Bohrklein wird durch ein Wind-Wasser-Gemisch aus dem Bohrloch gespült. Das gemischte Gas wird durch den Pulverausstoßmechanismus durch die Mitte der Bohrstange in den Impaktor injiziert und gelangt dann durch die Luftnut am Impaktorzylinder in den Boden des Lochs.

Arten von DTH-Bohrgeräten

Wartungstipps für DTH-Bohranlage

Überprüfen Sie regelmäßig das Hydrauliköl in der DTH-Bohrmaschine:
Bei der DTH-Bohrausrüstung handelt es sich um ein halbhydraulisches Fahrzeug, d. h. mit Ausnahme der Verwendung von Druckluft zum Schlagen werden die übrigen Funktionen durch das Hydrauliksystem realisiert, sodass die Qualität des Hydrauliköls für den normalen Betrieb von entscheidender Bedeutung ist das hydraulische System.

• Öffnen Sie den Hydrauliköltank, um zu sehen, ob die Farbe des Hydrauliköls klar und transparent ist. Wenn es emulgiert oder beschädigt ist, sollte es sofort ersetzt werden. Bei häufigerem Einsatz des Bohrgeräts sollte das Hydrauliköl grundsätzlich alle sechs Monate ausgetauscht werden. Es ist verboten, die beiden Hydrauliköle zu vermischen!
• Das Hydrauliköl für die DTH-Bohranlage ist ein Anti-Verschleiß-Hydrauliköl, das Antioxidantien, Rostschutzmittel und Antischaummittel enthält, die den vorzeitigen Verschleiß von Hydraulikkomponenten wie Ölpumpen und Hydraulikmotoren wirksam verhindern können.

Reinigen Sie den Öltank und den Ölfilter der DTH-Bohrmaschine regelmäßig:
Verunreinigungen im Hydrauliköl führen nicht nur zum Ausfall von Hydraulikventilen, sondern begünstigen auch den Verschleiß von Hydraulikkomponenten wie Ölpumpen und Hydraulikmotoren. Deshalb haben wir in der Struktur einen Ölsaugfilter und einen Ölrücklauffilter installiert, um sicherzustellen, dass der Kreislauf im System sauber ist.
Reinigen Sie die Ölnebelvorrichtung der DTH-Bohrmaschine und fügen Sie rechtzeitig Schmieröl hinzu:
Da die Druckluft häufig Feuchtigkeit enthält und die Rohrleitung nicht gereinigt wird, verbleibt nach einer gewissen Nutzungsdauer häufig eine gewisse Menge an Feuchtigkeit und Verunreinigungen am Boden des Schmiergeräts, was sich auf die Schmierung und Lebensdauer des Impaktors auswirkt Wenn Sie feststellen, dass der Schmierstoffgeber nicht ölt oder sich Feuchtigkeit und Verunreinigungen im Ölauslass oder im Schmierstoffgeber befinden, entfernen Sie diese rechtzeitig. Das DTH-Bohrgerät verwendet einen Impaktor zum Schlagbohren. Eine gute Schmierung ist eine notwendige Voraussetzung, um den normalen Betrieb des Schlagwerks sicherzustellen. Beim Einfüllen von Schmieröl müssen Sie zuerst das Haupteinlassventil schließen und dann das Schlagluftventil öffnen, um die verbleibende Luft im Rohr zu entfernen und Verletzungen zu vermeiden.
Seien Sie vorsichtig beim Einfahren des Dieselmotors und beim Ölwechsel:
Der Dieselmotor ist die Energiequelle des gesamten Hydrauliksystems. Es wirkt sich direkt auf die Steigfähigkeit, die Antriebskraft (Auftrieb), das Drehmoment und die Bohreffizienz des Bohrgeräts aus. Eine rechtzeitige Wartung ist die Voraussetzung für die beste Effizienz des Bohrgeräts.